由于汽车的机械和电子结构复杂和技术含量高，对质量问题的判定需专业人士和专业检测报告，才能确定保险责任和优化保修方案。

TPA和承保方的合作有助于快捷处理客户理赔，提高客户的满意度，从而进一步促进汽车延保的销售。

延保TPA的主要职能示意如下：

市面上的延保产品的保修范围：

TPA能解决保险公司的痛点主要有：

CRM客服中心接受车主7×24h的报案，第一时间介入事故理赔处理。同时对修后车主回访服务满意度，包括提供保养提醒、一次修复率监督、养车用车咨询等方面的客服。

对损失金额巨大、维修方案有分歧和保险条款有异议的赔案，实行现场查勘，判定保险责任和制定维修方案。

配合保险公司做好保修旧件的回收处理。

例如：有很多种因素可能导致汽车启动不起来，要判定到底是不是延保可以覆盖的保修责任，遇到的第一个问题就是拆检，而拆卸的费用非常高，拆不拆？拆完发现不是延保责任范围怎么办？这些问题都需要一个服务商TPA来解决。维修厂没有明确谁付钱不会拆，车主又担心拆了，故障原因不是保险责任，那拆卸部分的费用没得赔偿。这样一来，问题就会僵持在那里没法得到解决。TPA服务商在其中起到一个调和的作用，协调维修厂对故障车辆进行合理拆卸，找到问题所在。

有一台三菱帕杰罗SUV突然挂挡不走，牵引至维修厂后检查，车辆变速箱的外观和油液都正常，读取到多组关于内部阀体的故障码。

车主和维修厂开始要求更换变速箱总成，后经TPA进一步的检查和沟通，故障原因就是阀体的电磁阀有问题，更换后就解决了。为保险公司减损了3万多元，同时大大缩短了维修周期，车主也满意。

（现场师傅拆检变速箱） 

（读取到的故障码）

有一台奥迪A4车，车主抱怨车辆行驶中底盘下有“嗡嗡”异响。

维修厂师傅试车后，凭经验判断为2个前轮轴承处发出的异响。TPA介入后，觉得2个轮胎轴承同时损坏的概率是很小的，现场查勘使用底盘听诊仪监听后，车主和主修师傅在监听耳机里能清晰地辨别出右边车轮有异响，左边车轮几乎听不出异响，这样大家都信服了，实际异响源为右前轮胎轴承，并非2个轮都有异响。

所以对主观类的异响索赔申请，TPA在故障模拟和证据上会严格把关，防止扩修。

（奥迪原厂底盘听诊仪）

（右前轮监听传感器安装位置）

有一台仅行驶2万多公里数的路虎揽胜行驶中发动机抖动严重，加速无力。

牵引进维修厂后，发动机油水都正常，无底下磕碰漏油的情况。测量发动机的汽缸压力时，发觉第二缸与第三缸的压力无，造成缺缸。查勘时监督维修厂分解发动机，结果内部烧灼严重，如下图：

（2个缸的活塞顶部已部分融化变形，缸壁拉毛，见红圈图示）

（对应的第二第三缸的气门已吹掉漏气，见红圈图示）

大排量柴油发动机的爆缸时有发生，主要原因是缸内二次爆燃引起的，有可能是柴油质量问题和冷却润滑问题。本案例经油品分析和润滑油道检查都正常，所以这种极端机械故障只能推定为设计问题（事后主机厂对此类故障有内部返修文件）。

经协商，反复解释延保条款，车主同意只更换损坏的发动机部件，即发动机中缸体和气门，为保险公司减损约8万元。

END